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　　根据中汽协发布信息数据显示，2025年10月，我国重卡（企业开票数口径，非终端实销口径，含底盘、牵引车）销售10.62万辆，环比微增0.58%，同比增长60.02%。至此，重卡市场延续增长态势，实现“七连增”。

　　从企业表现看，中国重汽、一汽解放、东风汽车、陕汽集团、福田汽车五家企业单月销量均突破1万辆。其中，中国重汽以2.82万辆的销量继续位列月度榜首，一汽解放以2.39万辆排名第二，东风汽车、陕汽集团和福田汽车分别以1.48万辆、1.44万辆和1.40万辆位居第三至第五。

　　从累计销量来看，今年1-10月重卡市场累计销售92.90万辆，同比增长23.99%。在销量前十的企业中，9家公司实现同比增长。其中，奇瑞重卡、汉马科技、福田汽车涨幅显著，分别增长140.32%、108.72%和99.91%。

　　2025年10月运输人品牌指数榜中，中国重汽、一汽解放、陕汽重卡、东风商用车、福田欧曼、江淮格尔发、一汽解放青汽、东风柳汽乘龙、徐工重卡的品牌指数位居前列。

　　2025年10月中国重汽销售重卡28154辆，市场占有率为26.51%，同比增长70.50%，环比增长0.47%，1-10月累计销售重卡为253255辆。在当月运输人品牌指数榜中，中国重汽关注指数为3976。汕德卡G7、G5S、C9H，以及豪沃TH7、豪沃MAX等车型受到行业关注。

　　10月28日，“中国重汽＆福建宏途——1000台豪沃TX7-PRO渣土车战略签约暨首批500台交车仪式”在福建福州举行。此次千台战略签约及首批车辆的交付，是中国重汽深耕区域市场的体现，也推动了当地渣土运输行业向合规化、智能化、高端化发展。

　　豪沃TX7-PRO渣土车动力性能突出，搭载中国重汽MC07H发动机，热效率达47%。该发动机采用高爆压协同燃烧、高效空气增压等技术，最低比油耗≤180g/kWh，综合节油效果约1L/100km，有助于提升渣土运输的运营效率与经济性。

　　2025年10月一汽解放销售重卡23919辆，市场占有率为22.52%，同比增长58.40%，环比增长17.01%，1-10月累计销售重卡为176116辆。当月品牌指数榜中，一汽解放关注指数为2909，一汽解放青汽为1334。解放J6P系列、J6H、J6V、J7等多款车型受到市场广泛关注。

　　数据显示，截至10月17日，解放动力T-shift系列变速箱销量已突破8000辆，在高端物流、干线运输及冷链专线等对时效性要求比较高的细分市场表现良好。该系列新产品凭借稳定的性能表现，获得了用户的普遍认可。

　　该系列变速箱于6月8日正式对外发布，是一汽解放智慧动力域GD300-3.0的核心部件，也是国内首款实现机、箱、桥全域自研的重型AMT。其最高传动效率达99.8%，最大输出扭矩3500N·m，换挡时间为0.75秒，具备高可靠性和燃油经济性等特点，已应用于解放J7、J6V等中高端车型。

　　2025年10月陕汽重卡销售重卡14427辆，市场占有率为13.58%，同比增长32.76%，环比下降17.47%，1-10月累计销售重卡为148161辆。当月品牌指数榜中，陕汽重卡关注指数为2293。陕汽德龙X3000、X5000S、M3000等车型榜上有名。

　　10月15日，陕汽重卡M5000全新动力产品上市发布会在南京举行。会上公布的多个方面数据显示，陕汽载货车销量已突破万辆，刷新历史纪录。M5000全新动力产品的上市，加强完善了陕汽在中短途高效物流领域的产品布局。

　　新一代M5000在延续原有优势的基础上进行了升级：车宽2350mm、内高1.9米，空间尺寸在同级产品中具有优势；应用6000系列节油技术，大大降低油耗；同时在空间扩容的情况下保持了车身自重不变，增强了产品的市场竞争力。

　　2025年10月东风汽车销售重卡14816辆，市场占有率为13.95%，同比增长73.86%，1-10月累计销售重卡为146307辆。当月品牌指数榜中，东风商用车关注指数为2287，东风柳汽乘龙为1256。东风天龙KX、天龙旗舰GX，以及东风柳汽乘龙H5、H7等车型获得较高关注。

　　为促进供需对接，十堰市政府于10月27日及10月15日分别在十堰、武汉举办商用车产销对接会。东风商用车深度参与，借助政府与协会平台，吸引了300余家企业参会。活动现场，东风商用车与11家客户达成战略合作，签约车辆达600辆。

　　本次签约的重点车型东风天锦KR，定位为城际物流和快递快运市场的中型载货车。该车搭载由龙擎DDi47发动机与法士特变速箱组成的动力链，提供240-260马力段选择，在1100-1800转区间就可以输出最大扭矩，兼顾了起步爬坡性能与燃油经济性，契合中短途运输场景需求。

　　2025年10月福田欧曼销售重卡13952辆，市场占有率为13.14%，同比增长146.68%，环比增长3.23%，1-10月累计销售重卡为117887辆。当月品牌指数榜中，福田欧曼关注指数为2106。欧曼EST、GTL、欧曼银河等车型保持较高市场热度。

　　10月，在哥伦比亚卡塔赫纳车展上，福田汽车联合美洲合作伙伴正式对外发布了银河重卡系列新产品Foton Galaxus 9与Auman Galaxy。两款车型集成了前瞻智能科技与高性能配置，旨在适应美洲地区复杂的地形与物流环境，助力当地货运装备升级及运营效率提升。

　　首次在美洲发布的Galaxus 9定位为智能重卡，整车集成超过28项智能驾驶功能。通过搭载10个摄像头、5个毫米波雷达及1个激光雷达的多模态感知系统，配合高算力域控制器，该车实现了HWP高速领航等高级辅助驾驶功能，提升了车辆的智能化水平。

　　2025年10月江淮格尔发销售重卡740辆，市场占有率为0.70%，同比下降40.37%，环比下降4.52%，1-10月累计销售重卡为11212辆。当月品牌指数榜中，江淮格尔发关注指数为1597，其X5车型在口碑榜中有所表现。

　　江淮格尔发A5W作为品牌旗下的主力燃油重卡，以性价比和可靠性为卖点，在农产品运输等细致划分领域具有一定市场基础。该车搭载康明斯X12系列发动机，510马力版本最大扭矩可达2300牛米，满足国六排放标准，动力输出稳定。

　　该车定位高效物流运输，适用于绿通、冷链及快运等场景。传动系统匹配康明斯赢动AMT 12挡变速箱，具备智能换挡逻辑，可根据路况自动调节模式。后桥提供3.364或3.7等速比选择，配合铝合金轮毂与康迈免维护轮端，旨在降低维护成本，提升运营效益。

　　2025年10月徐工汽车销售重卡3900辆，市场占有率为3.67%，同比增长116.67%，环比增长11.46%，1-10月累计销售重卡为30127辆。在10月运输人品牌指数榜中，徐工重卡的关注指数为864。

　　10月，在以“绿焕新能 智赢未来”为主题的展会上，徐工展出了35款新能源产品，这中间还包括一款400kWh纯电动自卸车。该车采用笼式驾驶室结构以增强抗冲击能力，其核心三电系统防护等级达到IP68，电机电控系统满足IP6k9k高压冲洗标准，以适应恶劣工况。

　　为满足重载运输需求，该车车架采用三层加强设计，匹配汤臣分体式平衡悬架与多片钢板弹簧，设计总重承载能力达100吨。动力方面，搭载550kW大功率电机，确保了车辆在重载工况下的爬坡与动力性能。

　　2025年10月远程新能源商用车销售重卡1323辆，市场占有率为1.25%，同比增长215.75%，环比增长11.83%，1-10月累计销售重卡为10106辆。

　　在第138届广交会“先进制造”主题展区，远程汽车展出了旗下星瀚H超级电动牵引车及多能源发电机组。这款远程星瀚H 6×4超级电动牵引车整合了多项自研核心技术，展示了其在新能源重卡领域的技术储备。

　　该车采用了0.343Cd低风阻设计，并搭载了朱雀电驱桥、智虎集控系统、灵犀热管理系统和自研的660kWh玄武电池，一系列技术使车辆在能耗方面表现优于传统油改电产品，最大续航里程可达600公里。此外，车辆支持四枪快充，30分钟内可将电量从20%补充至80%。

　　2025年10月北汽重卡销售重卡1151辆，市场占有率为1.08%，同比增长83.28%，环比增长29.91%，1-10月累计销售重卡为8080辆。在10月运输人品牌指数榜中，北京重卡的关注指数为803。

　　10月，北汽重型汽车有限公司成功获得行业首张汽车信息安全管理体系（CSMS）与软件升级管理体系（SUMS）认证证书，标志着其在车辆信息安全与软件升级管理领域已达到国际先进水准，为整个行业树立了全新标杆。

　　作为数字化驱动的企业，北汽重卡建立了全流程数字化研发验证体系及数字孪生智慧工厂。通过数据与算法驱动，企业利用预见性服务和“孪生伴跑”模式辅助用户运营，旨在实现高质量与低成本的协同发展。

　　2025年10月联合重卡销售重卡938辆，市场占有率为0.88%，同比增长223.45%，环比增长93.80%，1-10月累计销售重卡为5996辆。

　　10月，联合重卡新能源重卡单月产销首次突破千台，跻身行业前十，创下历史上最新的记录，显示出奇瑞商用车在新能源领域的迅速增加。旗下“电麒麟”与“云凤凰”两款产品成为销量主力，其中“电麒麟”单一车型贡献了超过八成的销量。

　　产品方面，“云凤凰”增程混动车型采用“大电量小增程”技术路线公里，有效解决了里程焦虑问题；“电麒麟”纯电车型则主打超高的性价比与能效表现，部分车型满载电耗低至0.7度/公里，体现了良好的经济性。

　　10月重卡市场在连续增长后，环比增速放缓至0.58%，表明市场在高位进入平稳运行阶段。同时，行业内部格局呈现分化：头部企业市场占有率保持稳固，而第二梯队中的联合重卡、远程等品牌依托新能源产品实现了快速地增长，成为市场新的增长点。

　　产业升级趋势持续，各企业密集发布智能化与新能源车型，技术驱动的特征一天比一天突出。随着年底销售季的到来以及企业冲刺年度目标，结合一直在优化的产品结构，预计全年重卡销量突破百万辆的目标有望达成，市场之间的竞争正从规模扩张转向高水平发展的新阶段。

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